Tranvia di Opicina
La tranvia di Opicina (più conosciuta nella dicitura Tram de Opcina in dialetto triestino) è una delle attrazioni turistiche della città di Trieste.
Si tratta di una tranvia urbana (la linea 2) che collega la città con la frazione di Villa Opicina sull'altipiano del Carso, in funzione dal 9 settembre 1902 e che, nel 1927, fu modificata da trazione a cremagliera a trazione a funicolare.
Il percorso che ha origine in Piazza Oberdan, nel centro di Trieste, si svolge inizialmente con un percorso in piano, ma dopo poche centinaia di metri, con l'inizio del tratto in notevole pendenza, la vettura tranviaria viene agganciata ad appositi carri scudo che la spingono per tutto il tratto in salita. In questo tratto sono da superare pendenze che raggiungono il 26%. Per l'ultimo tratto del percorso, in cui si passa anche per uno dei punti maggiormente panoramici della città, l'obelisco, la linea è nuovamente in piano e il carro scudo viene sganciato dalla vettura.
Nel 1992, in occasione dei novant'anni dall'inaugurazione, è stata ripristinata la storica carrozza numero 1 che a tutt'oggi risulta la più vetusta vettura tranviaria in funzione al mondo.
Tutt'oggi la linea è operante anche se nel 2005 l'impianto è stato fermato per l'effettuazione della revisione ventennale e si prevede che per il mese di aprile 2006 dovrebbe riprendere il normale servizio.
 

Fonte: Wikipedia.org